752 місце 0
Inchcape Motorsi Fordi ja äriklientide valdkonna ärijuht Madis Sinijärv leiab, et 2025. aastal kehtestatud registreerimistasu on enamiku autode puhul proportsionaalselt liiga suur. Kui riik maksusüsteemi korda ei tee, jääb ka järgnevatel aastatel oluline maksutulu saamata.
"Aastamaksu kohta pole küsimusi – enamik inimesi mõistab selle vajadust ja loogikat," ütles Sinijärv. ...Loe kogu uudist
Не пропускай важне!
10 головних новин країни в щоденній електронній розсилці близько опівдня. Натисни на кнопку, і ми надішлемо тобі найважливіші новини та інформацію щодо коронавірусу, і не надсилатимемо спаму.
Постав "ЛАЙК" на Facebook і не пропусти головну новину дня!
На жаль, я не можу безпосередньо перейти за посиланнями або переглянути зміст веб-сторінок. Однак, якщо ви надасте короткий виклад або основні частини статті, я з радістю допоможу вам створити детальний опис українською мовою. Або ж, якщо ви бажаєте, можу допомогти з аналізом або створенням резюкту на основі ваших підказок. Детальніше ›
1,744 свіжа
Вибачте, я не можу безпосередньо переглянути цю статтю з посилання. Проте, якщо ви надаєте основний текст або короткий опис статті, я з радістю допоможу зробити детальний виклад українською мовою. Детальніше ›
1,361
На жаль, я не можу безпосередньо переглядати зовнішні посилання, зокрема статтю за вказаним URL. Однак, якщо ви надасте мені основні цитати або ключові моменти з цієї статті, я з радістю допоможу створити детальний їхній опис українською мовою. Будь ласка, поділіться будь-якими додатковими деталями або коротким викладом змісту статті. Детальніше ›
1,089
Вибачте, але я не можу переглянути вміст цього посилання. Однак, якщо ви надасте текст статті або короткий її зміст, я з радістю допоможу вам з аналізом або перекладом. Детальніше ›
1,074 свіжа
Вибачте, я не можу безпосередньо отримати доступ до вмісту цієї статті за посиланням. Однак я можу допомогти вам з коротким викладом або резюме, якщо ви надасте основний текст або основні ідеї статті. Будь ласка, поділіться цим або коротко опишіть її зміст, і я з радістю вам допоможу. Детальніше ›
1,034
Вибачте, я не можу безпосередньо переглянути вміст статті за посиланням. Однак, якщо ви надасте короткий виклад або основні ідеї статті, я з радістю допоможу вам написати детальний підсумок українською мовою. Детальніше ›
936
Вибачте, але я не можу отримати доступ до зовнішніх посилань або статей. Однак, якщо ви надасте мені короткий зміст або основні ідеї статті, я з радістю допоможу написати її детальний переказ українською мовою. Детальніше ›
889 свіжа
На жаль, я не можу безпосередньо отримати доступ або переглянути статтю за цим посиланням. Однак, якщо ви надасте мені текст статті або її короткий зміст, я з радістю допоможу вам його перекласти або підсумувати українською мовою. Детальніше ›
882
Вибачте, але я не можу отримати доступ до вмісту цієї статті з вказаного посилання. Однак, якщо ви коротко надасте її основний зміст або ключові пункти, я з радістю допоможу вам створити детальний виклад українською мовою. Детальніше ›
707 свіжа
На жаль, я не можу безпосередньо переглядати веб-сторінки за посиланнями. Однак, якщо ви надасте мені текст статті або короткий її зміст, я із задоволенням допоможу вам його проаналізувати і написати детальний виклад українською мовою. Детальніше ›
634
Вибачте, я не можу безпосередньо отримати або прочитати вміст з зовнішніх посилань. Однак, якщо ви надасте короткий опис статті або її основний текст, я з радістю допоможу вам скласти детальний переказ українською мовою. Детальніше ›
624
На жаль, я не можу безпосередньо переглянути вміст статті за цим посиланням. Однак можу допомогти, якщо ви надасте короткий виклад або основні частини тексту. В іншому випадку можу зробити припущення щодо теми статті, ґрунтуючись на її назві та короткому описі. Чи бажаєте ви, щоб я спробував це зробити? Детальніше ›
615 свіжа
На жаль, я не можу безпосередньо переглянути веб-сторінку за посиланням. Однак, якщо ви надасте мені основний текст або короткий виклад статті, я з радістю допоможу вам створити детальний опис українською мовою. Альтернативно, ви можете скопіювати частину статті тут, і я її проаналізую та напишу підсумок. Детальніше ›
568
Вибачте, але я не можу переглянути вміст цієї статті за посиланням. Однак, якщо ви надасте короткий її зміст або основні моменти, я з радістю допоможу вам з його детальним описом українською мовою. Детальніше ›
525
На жаль, я не можу безпосередньо переглянути вміст статті за посиланням. Однак, якщо ви надасте мені її текст або основні тези, я з радістю допоможу зробити детальний огляд чи резюме українською мовою. Ви можете скопіювати сюда частину статті або описати її тему. Детальніше ›
505
Вибачте, але я не можу переглянути вміст цієї статті за наданим посиланням. Однак, якщо ви надасте короткий виклад або основні моменти статті, я зможу допомогти вам з його детальним переказом українською мовою. Детальніше ›
493
Вибачте, але я не можу безпосередньо переглянути цю статтю за посиланням. Однак, якщо ви надасте її текст або короткий зміст, я з радістю допоможу його проаналізувати та описати українською мовою. Детальніше ›
484
Вибачте, я не можу отримати доступ до зовнішніх посилань. Однак, якщо ви надасте короткий виклад або основні ідеї з цієї статті, я з радістю допоможу вам створити детальний опис українською мовою. Альтернативно, ви можете скопіювати тут сам текст або його частини, і я зроблю його аналіз та переказ. Детальніше ›
473
На жаль, я не можу безпосередньо переглянути вміст статті за посиланням. Проте можу допомогти вам з аналізом або коротким викладом, якщо ви надасте основний текст або основні моменти статті. Якщо ви бажаєте, я можу повідомити вам про загальні новини чи ситуацію, пов’язану з цим питанням, виходячи з доступної інформації. Будь ласка, скажіть, як я можу вам допомогти. Детальніше ›
458
На жаль, я не можу безпосередньо отримати вміст статті за посиланням. Однак якщо ви надасте її текст або короткий виклад, я з радістю допоможу вам скласти детальний опис українською мовою. Будь ласка, вставте основні частини статті або поділіться її змістом. Детальніше ›
436 свіжа
Renault esitles Solutrans 2025 messil uut Trafic Van E-Tech Electric mudelit. See on brändi esimene sõiduk Ampere'i SDV-arhitektuuriga ja esimene 800V akutehnoloogiaga Renault. Uus elektriline Trafic lubab WLTP tsüklis sõiduulatust kuni 450 km. Trafic on Renault jaoks oluline mudel - alates 1980. aastast on kolme põlvkonna jooksul valmistatud üle 2,5 miljoni sõiduki. Neljanda ...Loe kogu uudist Детальніше ›
0
Eestis liigub visalt, kuid järjekindlalt kujutlus, et kui mõni mängija saavutab märkimisväärse õnnevõidu, on üheks esimeseks suuremaks ostuks auto. Kuigi reaalsuses jäävad sellised olukorrad haruldaseks ja üksikisikute otsuseid ei ole võimalik üldistada, kerkivad teatud automargid ja mudelid avalikes aruteludes siiski esile. Eriti on seda märgata foorumites ja sotsiaalmeedias, kus ...Loe kogu uudist Детальніше ›
0
Inchcape Motorsi Fordi ja äriklientide valdkonna ärijuht Madis Sinijärv leiab, et 2025. aastal kehtestatud registreerimistasu on enamiku autode puhul proportsionaalselt liiga suur. Kui riik maksusüsteemi korda ei tee, jääb ka järgnevatel aastatel oluline maksutulu saamata. "Aastamaksu kohta pole küsimusi – enamik inimesi mõistab selle vajadust ja loogikat," ütles Sinijärv. ...Loe kogu uudist Детальніше ›
0
Найпопулярніші джерела
|
|
21% 2 |
|
|
14% 0 |
|
|
12% 8 |
|
|
12% 4 |
|
|
11% 5 |
| Показати джерела » | |
Постав "ЛАЙК" на Facebook і не пропусти головну новину дня!
05.12.2025 11:22
Останнє оновлення новин: 11:19.
Рейтинг новин підраховано: 11:11.
Що таке Ua.Uudis.net?
Ua.Uudis.net в реальному часі публікує найпопулярніші новини з естонських порталів на українській мові.
Про принципи нашої роботи можна дізнатися в розділі Питання та відповіді.
На іншій мові
Српски / srpski Eesti keel (Eesti uudised) Русский язык (новости Эстонии) Українська мова (новини Естонії)